膜片联轴器的结构和工作原理。从应力和疲劳、扭转刚度、弯曲稳定性作了静态分析；从钢片的阻尼特性、轴系横振和扭矩冲击的隔离性能作了动态分析。讨论了高速性和*传动特性。联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)并使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。常用的联轴器在使用过程中,存在缓冲性能差、不能补偿轴向和角向偏差、与轴脱开困难等问题。针对上述问题,本文设计开发了一种新型无键膜片式联轴器,并用有限元技术进行了应力分析和结构优化。首先,针对键槽联接中存在与轴脱开不方便及应力集中的缺陷,设计了依靠螺栓进行预紧的锥面无键联接结构；针对缓冲减震性能差、不能补偿轴向和角向偏差的问题,设计了利用金属膜片组来吸震,和利用中间节进行缓冲的结构硬度测定、断口宏观和微观观察及能谱分析等方法对叠层膜片联轴器断裂螺栓进行了分析。结果表明，螺栓根部的退刀槽因加工质量差造成应力集中，加上材料内部有夹杂物，同时在叠层膜片联轴器安装上有问题及机组中其他部件（如风机叶片和齿轮箱）也有损坏等各种因素的存在，该叠层膜片联轴器螺栓组使用于频繁起动的大载荷工作状态，一旦有超过该螺栓所能承受的工作应力就会引起疲劳而发生断裂，*终导致叠层膜片联轴器损坏。中间轴的普通钢管与钢板焊接等等）及相应热处理工艺的缺失，制动轮表面的淬火处理，鼓形齿式联轴器的中间调质处理等等，当然还包括联轴器配件强度的确定及与两半联轴器接触强度的控制等等。宇泽联轴器作为专业联轴器厂家，在联轴器制造当中，把联轴器视为传动系统的重要部件精密制造各组成零件，并且注重联轴器配件强度有效提高，根据联轴器用户传动系统具体要求优化制造工艺。