鼓形齿式联轴器的数字化功能

时间:2016-10-08 01:54:16 作者:admin 点击:1032次

鼓形齿式联轴器能够补偿负载变化的自适应、自调谐技术,特别是分布式的具有通信、联网功能和集成PLC的高端鼓形齿式联轴器;另一方面是简单或行业专用的鼓形齿式联轴器以及机电一体化、小型化的鼓形齿式联轴器。鼓形齿式联轴器是节约能源的关键设备。 根据网络媒体统计,目前国内带变动负载,具有节能潜力的电机至少有1.8亿千瓦,由此为鼓形齿式联轴器的应用提供了极为巨大的市场。鼓型齿式联轴器的应用已由常见的风机、水泵等拓展到食品、饮料、物流、楼宇等,不断开阔新的节能领域,其功能也得到提升和多样化,一方面是全数字化,功能齐全,此外,由于新型高压电力电子器件的问世,高压和中压鼓形齿式联轴器也有长足的发展。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,与CL型直齿式联轴器相比,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。天然胶里面是有搌布和钢圈组成,其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少。还有一个重要的因素是天然胶的质量好坏,这两点是影响联轴器使用寿命的决定性因素。国内标准的联轴器胎体必须采用>2级的高品质天然胶,而有的厂家采用二次利用的较次的黑色固体胶,通过固体融化从而与钢圈和搌布配合而成;其次国家标准中有明确说明,外径>150的轮胎体必须有3-5个钢圈个2层厚的搌布溶解在轮胎体上,有的厂家只是使用2个钢圈溶解在轮胎体上,这样会大大降低轮胎体的耐磨程如果保证鼓形齿式联轴器*可靠的工作,良好的润滑是不不可少得,换可以减缓磨损。高速鼓形齿式联轴器大多采用润滑油润滑,润滑油需经高精度滤油器过滤,滤清度小于10微米,齿面要求连续润滑,不然齿面温度会升高并将积存水分和污。

 
一些高速鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构,即在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔,为了使得其充分得到润滑,我们凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷入内外齿啮合处。