在实际生产中，设备载荷变化不大，联轴器型号规格是固定的。在每次检修前测定联轴器的温度数据，检修时测出联轴器的对中误差，按照前面提到的线性规律，只要有3～4个数据就已足够(当然数据越多，判断结论会越准确)，把这些数据绘制出线性相关性图表。这样，以后就可以在测定联轴器温度后，查出联轴器的对中误差，及早采取措施，防止事故发生。
原理：
高弹弹性柱销联轴器的主要弹性柱销联轴器鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满足扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性柱销联轴器联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋转动量的振荡。调整系统自振频率。高弹弹性柱销联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。
原因分析：
1）主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。
2）匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计弹性注销联轴器水平联轴器的选择，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。
3）鼓形齿式联轴器;原因是复杂的，还要具体情况具体分析。